从南半球到北半球，“科槐号”散装生果冷藏货船经过12天、超越9600公里飞行靠泊上海，满载着来自新西兰的奇异果万里而来。这些漂洋过海的奇异果，将接连成为我国顾客的早餐、郊游郊游的小食、小朋友的加餐、咖啡馆里的拼盘……

  来自新西兰佳沛的“小确幸”是：本年运送到我国商场的奇异果估计抵达14亿个，均匀一个我国人一个。

  “科槐号”货船是新西兰2024年宣布的全球首艘生果专船，目的地便是上海。

  和许多外企相同，我国早已成为佳沛的最大客户。2024年产季，佳沛对我国商场的出口量估计增至19.3万吨，占佳沛全球商场供给量的27%，稳居单一国家商场第一。

  我国大商场装下了全球滋味。从酸甜略有涩感的绿果白芯，到后来口感甜美、果肉金黄的金果，此次来到我国的，还有8.4万箱最新的“宝石红奇异果”。这种红果产值不多，有一半销往我国。

  “车厘子快线”拓荒；榴莲、菠萝蜜、山竹、龙眼、蜜柚……一列列“生果专列”沿中老铁路而来；经过我国国际进口博览会的大渠道，比利时朱樱红啤梨、秘鲁沙漠蓝莓、厄瓜多尔麒麟果等和我国顾客初次“结缘”——我国，正成为“地球村”的生果集散地。

  为了确保“科槐号”货船上的奇异果可以赶快抵达顾客手中，洋山海关经过提早申报等行动，供给便当通关办法。货品到港后，海关关员全天候监卸入库，确保果品接连卸运。

  通关便当化程度提高，得益于我国对外敞开政策带来的新机会。2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协议》（RCEP）正式收效，文莱等6个东盟成员国和我国、新西兰等4个非东盟成员国真实开端施行协议。

  全球人口最多、经贸尖端规划、最具开展的潜在才能的自由贸易区正式落地，“舌尖”上的敞开联通国际。

  不为人知的是，奇异果的原产国其实是我国。南北半球时节相反，现在，新西兰也在积极探索在我国栽培佳沛奇异果，以更好完成对我国商场无缝衔接地供给。

  上一年12月，智利桃、杏等鲜食核果获批向我国出口。这在某种程度上预示着智利出口的一切品类生果都已获批进入我国商场。现在，我国是智利车厘子的第一大买家，也是菲律宾菠萝的第一大出口国。

  我国大商场，有着更快的速度、更合理的价格、更大的协作，与国际共“飨”机会，一起昌盛全球大商场。